Istwa Devlopman Mak Bagaj Vwayaj Bonè yo

Istwa Devlopman Mak Bagaj Vwayaj Bonè yo

 

Evolisyon nan bagaj vwayaj yo te toujou senkronize ak chanjman nan mobilite imen, ak trajectoire nan devlopman nan mak bonè se yon nòt vivan nan transfòmasyon nan transpò, inovasyon materyèl, ak amelyorasyon konsomasyon. Soti nan men-ka difisil nan mitan-19yèm syèk la pou rive nan pwodwi endistriyèl ki te pwodwi an mas nan ane 1970 yo, nan jis plis pase yon santèn ane, mak bagaj vwayaj yo te tranzisyon soti nan "machandisman liksye eksklizif" nan "nesesite mas," mete fondasyon teknolojik ak komèsyal pou endistri a bagaj vwayaj modèn.

 

I. Epòk la nan men-Personalizasyon (Mitan-19yèm syèk - kòmansman 20yèm syèk): Kreyasyon eksklizif pou vwayaj aristokratik

Popilarize bato a vapè ak ray tren nan 19yèm syèk la te ankouraje demann pou vwayaj long-. Sepandan, bagaj kontanporen te toujou ankonbran bwat machandiz an bwa ak rezistans dlo pòv ak difikilte pou anpile. Men -mak Customized, k ap sèvi klas siperyè a, parèt kòm repons. Mak ki soti nan peryòd sa a santre sou atizana ekskiz, vin tounen senbòl enpòtan nan kilti vwayaj aristocrate.

 

(I) Kòmansman pèsonalizasyon Luxury Ewopeyen an

Lafrans se kote ki fèt nan bagaj vwayaj modèn. Nan 1829, atizan Bèlj Charles Delvaux te fonde mak eponim li a nan Brussels, pyonye nan personnalisation nan valiz vwayaj kwi ak machandiz pou wayote ak noblès. Atelye li a te devlope an bwa-sak kwi ankadre ka vwayaj lè l sèvi avèk men-koud ak yon teknoloji dirijan ki enpèmeyab kouch. Nan 1883, Delvaux te vin ofisyèlman yon founisè nan Bèlj Royal Court la. Sepandan, mak ki vrèman defini fòm valiz vwayaj modèn lan se te Louis Vuitton. An 1854, li te louvri premye atelye li nan Pari, yon fason revolisyonè chanje kòf tradisyonèl ki gen yon dòm nan yon konsepsyon tèt plat-, sa ki pèmèt plizyè bwat yo anpile. Li te itilize tou yon twal espesyal ki enpèmeyab pou ranplase kwi lou, diminye pwa a pa plis pase 40%. Sa a plat-sak tèt bagaj vwayaj byen vit te vin yon nesesite pou noblès Ewopeyen an. Kòf pandri a te lanse an 1875 te prezante krochi teleskopik ak tiwa milti-kouch, sa ki pafètman akomode bezwen sosyal la pou "chanjman ekipe miltip yon jou" pandan vwayaj bato a vapè.

 

Mak contemporane franse Goyard (te fonde an 1853) ak Moynat (te fonde an 1849) yo te renome tou pou sèvis koutim. Teknik twal ki enpèmeyab Goyard te predate LV a pa prèske 20 ane. "Kòf espesifik lachas" li yo Customized pou wayote Ewopeyen an enkli bati-nan fant sekirite zam ak bwat minisyon, melanje fonksyonalite ak liks. Moynat li te ye pou teknik bwonzaj kwi ekskiz li yo. Ansanm vwayaj ki te fèt pou Fransè Empress Eugénie an 1876 te gen 12 kas diferan-gwosè, ak dansite zegwi koud men-ki te rive nan 8 pwen pou chak santimèt, ki reprezante pwent pwent atizana personnalisation nan epòk la.

 

(II) Inovasyon pratik nan komès transoseyan

Ak ogmantasyon nan wout transoseyan ant Ewòp ak Amerik yo, konsepsyon pou bagaj vwayaj espesifik nan bezwen maritim yo te kòmanse parèt. Mak Alman Hartmann, ki te fonde nan Minik an 1877, devlope "valiz vwayaj oseyan an," prezante kwen an kwiv ak kwen sele kawotchou, ki rezoud pwoblèm nan deformation ka ki te koze pa imèsyon dlo lanmè, fè li chwa pi pito pou machann ki ale nan oseyan. Atelye a te louvri pa atizan Britanik John Pound an 1823 konsantre sou valiz vwayaj tren, estandadize wotè ka a nan 45 santimèt pou anfòm etajè bagaj tren yo. Konstwi -nan kouch depo patisyon yo pwoteje rad ki gen anpil valè kont ondilasyon. Konsèp "senaryo-adapte" sa a te enfliyanse konsepsyon bagaj vwayaj la pita.

Mak pandan peryòd sa a te adopte modèl "devan-boutik, dèyè-faktori". Nan pik li yo, LV te gen sèlman apeprè 30 atizan, ak yon pwodiksyon anyèl koutim nan mwens pase mil moso. Inisyal kliyan yo ak avek stickers son vwayaj sou sak la bagaj vwayaj te vin makè implicite nan idantite aristocrate. Rare nan personnalisation men-fè pri yo wo; an 1890, yon valiz vwayaj LV gwosè mwayen-kote ekivalan salè yon travayè regilye mwatye ane salè -an, san konte totalman mache konsomatè mas la.

 

II. Epòk inovasyon materyèl (ane 1920-1950): Revolisyon transpòtasyon an te kondwi sou dekouvèt teknolojik yo

Ogmantasyon endistri aviyasyon an ak popilarizasyon otomobil nan 20yèm syèk la konplètman transfòme fòm vwayaj la. "Lejè" ak "durabilite" te vin kondisyon debaz yo. Aplikasyon an nan nouvo materyèl tankou aliminyòm ak ABS résine pouse mak soti nan men -personnalisation nan direksyon pwodiksyon endistriyèl. Mak Alman ak Ameriken yo te dirije inovasyon teknolojik nan etap sa a, mete fondasyon teknik pou ka modèn hard-koki a.

 

(I) Eksplorasyon Endistriyèl nan Materyèl Metal

Valiz aliminyòm nan mak Alman RIMOWA se yon referans nan epòk sa a. Fondatè Paul Morszeck te louvri yon atelye ekipay nan Kolòy an 1898. Nan ane 1920 yo, pitit gason l 'Richard Morszeck, ki te enspire pa tout avyon metal-, te dekouvri pwopriyete lejè ak fò nan alyaj aliminyòm-mayezyòm. Nan 1937, li te lanse premye ka a kostim aliminyòm, diminye pwa a pa 60% konpare ak bwat an bwa tradisyonèl yo ak ogmante rezistans enpak twa fwa. An 1950, mak la te ajoute yon konsepsyon groove nan eksteryè a bagaj alu, enspire pa estrikti nan fuselage nan Junkers F 13 avyon an. Konsepsyon sa a amelyore fòs ka ak fasilite grip, yon karakteristik siyati ki kontinye jodi a.

 

Mak Ameriken Samsonite (te fonde an 1910) reyalize pwogrè nan pwosesis metal. Fondatè Jesse Shwayder ranplase kò an bwa ka a ak yon estrikti fè -fèy- kouvri, lè l sèvi avèk rivet metal pou ranfòse kwen yo, epi li pwopoze "bagaj ke yon nonm ka kanpe sou" estanda kalite. Seri Streamlite te lanse an 1941 se te premye moun ki te sèvi ak lithografik fèy metal ki lejè. Atravè bòdi, pwodiksyon ofisyèl yo te reyalize, diminye pri inite a pa 50% konpare ak pwodwi handmade, kòmanse vulgarizasyon nan bagaj vwayaj.

 

(II) Evolisyon fonksyonèl te ankouraje pa Air Travel

Popilarize aviyasyon sivil an 1946 te pouse bagaj vwayaj yo nan direksyon "ultim légèreté". Mak Bèlj Delvaux te lanse premye valiz vwayaj aeryen Avia Airess li yo, konbine yon ankadreman alyaj detachable ak kwi fleksib. Gwosè bagaj 24 pous la te peze sèlman 3.2 kilogram e li te prezante divizyon dokiman entèn yo ak bwat depo kosmetik, ki pafètman adapte lòj bagaj restrenn nan avyon bonè. Seri Silhouette Samsonite a an 1958 inove plis lè l sèvi avèk pyès ki nan konpitè entegre pou anpeche domaj pandan manyen. Li te pase "100-tès enskripsyon" sevè konpayi avyon an, e li te vin youn nan premye mak bagaj vwayaj ki te resevwa sètifikasyon endistri aviyasyon an.

 

Mak pandan peryòd sa a te kòmanse etabli rezo distribisyon rejyonal yo. RIMOWA te montre valiz aliminyòm li nan Ekspozisyon Kolòy an 1955, li te resevwa lòd ki kouvri 12 peyi Ewopeyen yo. Samsonite te kolabore ak konpayi tren yo pou mete kontwa lavant nan estasyon tren atravè peyi Etazini an, ak lavant anyèl ki depase 100,000 moso nan ane 1950 yo, ki make tranzisyon an nan bagaj vwayaj soti nan "bon liks" nan "pwodwi endistriyèl".

 

III. Endistriyalizasyon bonè (1960s-1970s): Mak Awakening nan Mass Market la

Kwasans eksplozif nan touris mondyal nan ane 1960 yo, makonnen ak matirite nan teknoloji chimik plastik ak popilarizasyon nan pwodiksyon liy asanble, inogire bagaj vwayaj nan epòk la nan "fonksyonalizasyon + popilarizasyon". Mak Ameriken ak Azyatik, swe kontwòl pri ak inovasyon maketing, te vin endikap mache a. Konpetisyon mak te deplase soti nan yon konsantre sou atizanal nan yon konparezon nan pri -efikasite ak rekonesans mak.

 

(I) Dekouvèt Mass Market Mak Ameriken yo

 

American Tourister (te fonde an 1933) se te yon pyonye nan mache an mas. Fondatè Sol Koffler te vize pou yon "$1 valiz dirab". An 1950, li te lanse premye valiz moule nan mond lan, lè l sèvi avèk materyèl fib Tri-Taper olye de metal, diminye pwa a 30% ak pri pwodiksyon an pa 40%. Pou pwouve durability pwodwi a, mak la te lanse kanpay piblisite "Gorilla Test" nan ane 1970 yo, ki montre yon goril stomping sou ka a ki te rete entak. Kanpay kreyatif sa a te ogmante konsyans mak nan mitan twa pi gwo nan peyi Etazini an, ak lavant ki depase 500,000 moso an 1975.

Samsonite te kontinye dirije inovasyon teknolojik. An 1963, li te entwodwi premye ka ABS résine atache, vin tounen yon akseswar ikonik pou biznisman nan "epòk Mad Men". Seri Saturn nan 1969 prezante yon enjeksyon -moule koki polypropylène, reyalize yon estanda fòs nan "pa gen okenn domaj apre yon gout 1.5-mèt". Nan yon mouvman revolisyonè an 1974, seri a Silhouette te ekipe ak sak vwayaj milti-direksyon ak sistèm wou (wou inivèsèl), ogmante efikasite nan manyen bagaj vwayaj pa 80%. Komèsyal sa a chariot vwayaj valiz wou yo te rive nan 140,000 moso nan premye ane li yo nan lansman, vin tounen yon pwodwi etap enpòtan nan endistri.

 

(II) Ogmantasyon ak inovasyon mak Azyatik yo

Mak Azyatik te antre nan etap istorik la kòmanse nan ane 1960 yo, kapitalize sou avantaj fabrikasyon yo. ACE Japon an (te fonde nan Osaka an 1940) se te premye moun ki sèvi ak nilon Toray pou fè bagaj mou (ka mou) an 1953, rezoud pwoblèm nan nan rezistans pòv mete nan twal tradisyonèl yo. An 1964, li te fè pionnier konsepsyon ka wou difisil, konbine woulèt metal ak yon kò ABS. Pwodui sa a te vin ofisyèl valiz vwayaj deziyen pou Tokyo Olympics yo, ak lavant ki depase 300,000 moso ane sa a. An 1964, Echolac fondatè Reizo Koseki plis inove, devlope premye ABS résine difisil -koki atache ka an 1965. Sèvi ak bòdi piki pou yon sèl -piè fòme, pwa a te sèlman 2.1 kilogram. Nan ane 1970 yo, lavant yo te toujou klase premye nan pwovens Lazi ak nan mitan twa pi gwo atravè lemond.

 

Crown Luggage ki baze nan Taiwan-(te fonde an 1952) te kòmanse kòm yon atelye fanmi. Fondatè frè Jiang yo te itilize yon konbinezon de ankadreman kwi ak metal koud men-. Valiz koki difisil 28 pous yo (kach 28-pous tcheke) te adapte pou klima lapli nan Sidès Lazi ak konsepsyon ki enpèmeyab. Nan ane 1970 yo, volim ekspòtasyon li yo te reprezante 15% nan total ekspòtasyon bagaj vwayaj Taiwan yo. Mak Azyatik sa yo, atravè inovasyon materyèl ak kontwòl pri, kraze monopoli mak Ewopeyen yo ak Ameriken yo, etabli yon estrikti mache mondyal nan "Ewopeyen ak Ameriken-wo fen + mache mas Azyatik".

 

IV. Eritaj istorik ak enpak endistri devlòpman bonè

Plis pase yon santèn ane nan evolisyon nan mak bagaj vwayaj byen bonè kite dèyè non sèlman anpil desen klasik ak patant teknik, men tou konstwi lojik debaz la nan endistri a bagaj vwayaj modèn. Nan nivo teknik, estrikti kòf plat-anwo LV a, konsepsyon aliminyòm Groove RIMOWA a, ak sistèm wou Samsonite a se twa gwo envansyon ki rete fondasyon debaz pou konsepsyon bagaj vwayaj jodi a. Nan nivo biznis, maketing ki baze sou senaryo-American Tourister ak modèl pwodiksyon entegrasyon vètikal ACE a te bay paradigm operasyonèl pou mak pita yo imite.

 

Sa ki pi enpòtan, premye mak yo te konplete "awakening fonksyonèl" nan bagaj vwayaj-evolye soti nan yon senp "resipyan depo" nan yon "solisyon vwayaj". Chanjman konsèp sa a te alimenté inovasyon endistri kontinyèl. Lè RIMOWA te antre nan mache Japonè a an 1979, li te pote pa sèlman valiz aliminyòm li yo, men tou konsèp nan "espesyalizasyon nan Kovèti pou vwayaj," dirèkteman enfliyanse direksyon devlopman nan endistri a bagaj vwayaj Azyatik. Nan fen ane 1970 yo, gwosè mache mondyal bagaj vwayaj la te monte soti nan nivo milyon-dola nan fen 19yèm syèk la pou rive nan plizyè milya dola, ak plis pase 500 mak, ki te mete fondasyon pou konpetisyon mondyal ki vin apre.

 

Konklizyon

Istwa devlopman premye mak bagaj vwayaj yo se esansyèlman yon istwa evolisyonè "demann-inovasyon kondwi". Soti nan ka yo Customized an bwa difisil nan laj la vapè pou noblès, nan ka yo metal ki lejè nan laj aviyasyon an, epi finalman nan ka yo plastik wou nan laj mache mas touris la, chak zouti teknolojik soti nan yon chanjman nan metòd vwayaj, ak chak mak siksè byen kaptire bezwen yo nan tan li yo. Mak sa yo kite pa sèlman pwodwi klasik yo, men, pi siyifikativman, filozofi konsepsyon "anfaz egal sou atizana ak fonctionnalités," ak lojik komèsyal nan "teknoloji adapte ak senaryo a". Eritaj debaz sa yo kontinye enfliyanse direksyon devlopman endistri bagaj vwayaj mondyal la.